Paris Auto ShowDetroit Auto ShowsTokyo Auto ShowGeneva Auto ShowFrankfurt Auto ShowАвто новости
Автошоу Автошоу Автошоу

Последние новости:

Lamborghini Murcielago и без всякого тюнинга достаточно быстр

Не торопитесь уличать меня в ошибках и невладении ситуацией в мире тюнинга

Audi Q7 V12 TDI - все для себя

Все уже знают о том, что самым мощным дизельным внедорожником, который когда-либо выпускала компания Audi, стал ее Q7 V12 TDI? Так вот, уже в конце этого года этот автомобиль, премьера которого состоялась в рамках Женевского автосалона, появится в продаже у немецких дилеров по цене от 130 тысяч евро.

Архив новостей

На главную Контакты Карта сайта

Как заменить ремень привода генератора: ролик Skoda

Как заменить ремень привода генератора: ролик Skoda

Начнём с перечня деталей, входящих в систему привода генератора автомобиля с и без кондиционера. Система привода генератора машины без кондиционера состоит из болта крепления шкива вала коленчатого, шкива с гасителем для крутильных колебаний, болта для крепления натяжных устройств, самого натяжного устройства, кронштейна генератора, болтов крепления кронштейна, кронштейна нижнего воздуховода, генератора, болта крепления генераторной установки и ремня привода генератора. Структура привода автомобиля, оснащённого кондиционером более сложная, и дополнительно включает в себя следующие элементы: болт крепления компрессора, установочные втулки компрессора и сам компрессор кондиционера.

В моторном отсеке расположены хомуты, расширительный бачок, шланг, воздуховод наддува верхний, шланг для подачи топлива, шланг для обратного слива топлива и шланг, подводящий охлаждающую жидкость. Нижний воздуховод наддува состоит из непосредственно воздуховода, шланга, болта и хомута.

Теперь, когда мы ознакомились с составными частями системы, можно приступать к замене ремня. Отметим, что еcли ремень необходимо снять не для замены, а лишь для исправления каких-либо неполадок, то перед самой процедурой снятия обязательно пометьте направление его вращения. Эта необходимость объясняется тем, что при изменении направления вращения ускорится износ ремня. Замена ремня в моделях без кондиционера: 1. Произведите снятие кожуха с двигателя. 2. Если двигатель оснащён наддувом, снимите также хомуты, верхний воздуховод со шлангом из моторного отделения. С помощью ключа по часовой стрелке поверните натяжной ролик Skoda 3. , чтобы натяжение ремня ослабло. Удерживайте ролик и одновременно снимайте ремень. Проверьте затяжку натяжного устройства, а также болтов крепления генератора. Убедитесь, что ролик Skoda 4. и шкив генератора вращаются легко и беспрепятственно (без заеданий). 5. Удерживайте натяжное устройство во время надевания нового ремня на шкивы коленчатого вала и генератора. Затем отпустите натяжное устройство. Вследствие произойдёт автоматическое натяжение ремня. 6. Запустите двигатель, чтобы проверить исправное функционирование ремня. Модели Skoda Fabia, оснащённые кондиционером, требуют несколько иного порядка действий. 1. Произведите снятие грязезащитного щитка, предварительно отвернув винты его крепления. 2. Отверните болт, мнимите хомут, нижний воздуховод со шлангом. 3. С помощью ключа по часовой стрелке поверните натяжной ролик для ослабления натяжения ремня. Снимите ремень, удерживая ролик. 4. Убедитесь в надёжности затяжки болтов генераторного крепления, а также компрессора. Вращение должно осуществляться без заеданий. 5. Наденьте новый ремень на шкивы генератора, коленчатого вала и компрессора, удерживая ролик. Затем отпустите его. Произойдёт автоматическое натяжение ремней. 6. Проверьте работу ремня, запустив двигатель.

© 2010 shows-cars.ru